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记者探访浦东机场:面对不配合的境外回沪人员,上海民警如何做工作

时间:2020-03-23 03:53 来源:未知  手机版

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国内疫情基本平稳,截至3月20日0时全国新增的确诊和疑似病例连续2天为“0”。然而,作为国际交通口岸,上海对境外输入型病例的防控形势依然严峻。

在浦东、虹桥两大机场,千余名公安民警24小时值守,配合海关、机场部门落实国际航班入境旅客有无发热症状及重点国家旅行或居住史的筛选排查、送医、隔离等处置流程,成为防控“闭环”中不可或缺的部分。据统计,3月1日以来,公安民警累计协助检查重点国家来沪航班400余架次、重点国家来沪人员3万余人,发现的重点人员全部送医。

跟其他“大白”不同,公安民警往往面对的是最不配合的旅客,如何沟通解释、答疑解惑并安抚好对方的情绪,尽量避免采取强制措施,是他们付出最多精力的事。

机坪区的救护车“护航员”

3月13日下午,一张10多辆救护车在国航CA936大飞机下严阵以待的照片刷屏网络。负责护送这些救护车安全抵达停机坪的,是市公安局机场分局浦东候机楼派出所机坪中队民警杜金星。“从当天中午护送第一批救护车进场,到下午5时多送走最后一批疑似旅客,我前前后后接送了31次。”

机坪中队,负责的是浦东机场机坪范围内的秩序——巡逻,处理交通违法、交通事故等,这些都是他们的日常工作。

疫情期间,航班少了,警情数量有所下降,但一项新的任务交到了机坪中队头上。搭载入境人员的国际航班抵达上海后,机上如发现存在发热等症状的旅客,120负压救护车需要第一时间将旅客转运至指定医疗机构。在机坪范围内,这些救护车需要机坪中队的警车护送。“每次接送,一辆机场救护车打头作保障,机坪中队的警车垫后,一前一后护送负压救护车。”杜金星说。

“3月13日CA936航班的情况有些特殊。海关部门在飞机降落前就已获悉,飞机上面有一定数量的疑似旅客。为了处置起来更顺畅,特意安排飞机停靠远机位。”杜金星告诉记者,按照处置流程,一般从重点国家出发的航班抵沪后,全部安排停靠廊桥,由海关人员登临检疫。机场方面也在T1、T2和S1卫星厅的廊桥下,各设置了一处转运专用通道,方便卫生防疫部门尽快将疑似患者转运至医院。

像杜金星这样的“护航员”还有很多。“这项工作对我们来说不难,风险也还好。就是经常一等就要等两三个小时,比较枯燥。”老杜说,他会耐住性子等着:“海关工作人员登临检疫风险更大,为了防控住疫情,工作细致是应该的,非常理解。”

输入型疫情防控工作启动以来,机场公安机坪中队已保障1千余辆次救护及延误航班接驳车辆进出机坪,实现“零误差、零碰擦”。

细致、周全筑起暖心“闭环”

在浦东机场2号航站楼的人员集散点,静安区的机场工作柜台上,一对模样可爱的警熊和多语言版本的防疫小贴士装点着工作区,显得很别致。

“饿,渴,累。”静安区浦东机场公安防疫专班负责人、静安公安分局治安支队副队长郑捷说,这是旅客们经过长途跋涉入境上海后的主要感受。为此,静安区的专柜上准备了一些食物、水,还有毛毯,便于旅客等待期间补充能量和休息。而小熊则是安抚孩童的强有力“武器”,如今已经送出了十多对。

尽管如此,郑捷还要负责处理旅客入境后的沟通难题。“有些入境人员在静安有居住地,不愿意接受集中隔离。”然而,不少外籍人员来到静安后偏好居住在具有法式风情的老建筑,其中不少房间在房屋结构、新风系统和密闭空间上都不具备居家隔离的条件,也会威胁周边邻居的安全。”

“如果外籍人员不肯接受集中隔离的安排,我们会把人退回海关,海关还是会对他们进行集中隔离。”郑捷也多次和入境人员声明,外国人也必须遵守中国的法律,“如果你不遵守的话,我们可以取消签证,把你限制通行,北京就有这样的案例,这样的法律我们都进行了告知。”

据郑捷统计,静安区接收入境的外籍人员以意大利、德国、法国等欧洲国家居多,大多数还是能理解上海的防疫政策,经沟通后会作出理性的选择。

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本文标签:隔离 入境 人员 旅客 救护车

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